Имате ли подобни или по-дълбоки проблеми?

Ние сме Вашият партньор в разрешаването на тези проблеми с нашата новоразработена HPS система с горещ въздух под налягане.

КАКВО ПРЕСТАВЛЯВА HPS СИСТЕМАТА?

9

Системата с горещ въздух под налягане е нова разработка в областта на санирането на пукнатини и повърхности в строителството на асфалтови настилки.

9

Сгъстен въздух под налягане, нагорещен до 300-500̊ С, се насочва концентрирано във фугата под високо налягане от около 10 атмосфери през ръчно направлявана дюза.

9

Чрез високото налягане и голямата топлина фугата се почиства от прах и зърнест материал. Същевременно отворената фуга се изсушава и разтопените й ръбове осигуряват оптимално сцепление на материала за заливане.

Предимства на HPS метода:

9

Някогашното изрязване на пукнатините вече не е необходимо.

9

Могат да се санират и пукнатини с екстремно големи извивки и силни назъбвания.

9

Изключително точно почистване и предварително изсушаване на фугите, включително в бетон.

9

Оптимално нагряване на ръбовете на пукнатините и фугите без изгаряне на битумното свързващо вещество.

9

Запълване на пукнатини или фуги със специални изтеглящи обувки (шейни) непосредствено след почистването и нагряването.

9

Чрез използване на висококачествени материали за заливане на фуги се постига голяма дълготрайност.

ИЗПИТАНИ „БЕЗШУМНИ” ДИЛАТАЦИОННИ ФУГИ ЗА МОСТОВЕ

Предпочитан избор от инженерите при строителството на мостове, търсещи ефективност, качество и рентабилност

„БИТУЛАЙТ” ООД предлага битумни дилатационни фуги за мостове – надеждни, устойчиви на атмосферни влияния, които са на практика неразличими от пътната повърхност. Дилатационните фуги за мостове са подходящи за всички видове климатични условия и температурни амплитуди от -30° C до + 60° C.

ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

9

Бърз монтаж

9

Без движещи се механични части

9

При преасфалтиране може да се долива вместо изцяло заменяне на фугата

9

Водоустойчив

9

Намалява шума от превозните средства

9

Лесно възстановяване

9

Частичен или цялостен монтаж по широчината на пътното платно

9

Подвижност във всички посоки, включително движение до +/- 40mm

9

Подобрена устойчивост на хлъзгане

9

Голямо разнообразие при избор на дизайн